L'essentiel
Pour arriver en train au cœur de Montpellier, c'est à Saint-Roch qu'il faut descendre : la gare historique, au pied de l'Écusson, desservie par quatre lignes de tramway. Ouverte en 1845, reconstruite derrière sa façade à colonnes en 1981, elle porte son nom actuel depuis 2005 seulement.
Sur cette page
Quels trains partent de Montpellier-Saint-Roch en ce moment ?
Départs, arrivées et trains estimés à quai, à l'heure de Paris. Le tableau ne concerne que Saint-Roch : les TGV qui s'arrêtent à Montpellier-Sud-de-France, sur la ligne nouvelle, n'y figurent pas.
Chargement des horaires…
| Heure | Train | Destination | Voie | État |
|---|
Horaires de la SNCF (GTFS, temps réel SIRI) : TGV, Intercités, TER et cars TER. « À quai » est une présence estimée d'après l'heure d'arrivée et de départ, pas une observation. La voie n'est connue qu'avec le temps réel, quand la SNCF la publie.
La gare est très mixte : à l'automne 2026, les TER font à peine six départs sur dix, les TGV un sur cinq, et les Intercités vers Bordeaux et Marseille le reste, avec le train de nuit pour Paris-Austerlitz.
Où vont les trains directs au départ de Saint-Roch ?
Tout l'arc méditerranéen, de Marseille à la frontière espagnole, et bien au-delà par TGV : Paris, Lyon, Metz, Luxembourg, Bruxelles et Barcelone.
| Destination directe | Trains par jour | Trains |
|---|---|---|
| Narbonne | 14,6 | TER |
| Avignon Centre | 11,9 | TER |
| Nîmes Centre | 9,6 | Intercités, TER |
| Marseille Saint-Charles | 9,4 | Car, Intercités, TER |
| Paris Gare de Lyon | 7 | OUIGO, TGV INOUI |
| Bordeaux Saint-Jean | 6,6 | Intercités |
| Perpignan | 6,2 | OUIGO, TER, TGV INOUI |
| Toulouse Matabiau | 5,3 | Intercités, TER, TGV INOUI |
| Lunel | 4,4 | TER |
| Sète | 4,3 | TER |
| Portbou | 3,9 | TER |
| Metz | 1,7 | TGV INOUI |
| Bruxelles Midi | 1,3 | TGV INOUI |
| Barcelone-Sants | 1,3 | TGV INOUI |
| Lyon Part Dieu | 1,3 | TGV INOUI |
| Béziers | 1,1 | Car, Car TER, TER |
| Luxembourg | 1 | TGV INOUI |
| Paris Austerlitz | 0,9 | Intercités de nuit |
| Cerbère | 0,9 | TER |
Moyenne par jour des départs directs vers le terminus du train, du 17 octobre 2026 au 30 octobre 2026, dans les horaires publiés par la SNCF (GTFS version 2026-10-16, licence ODbL) ; terminus desservis moins d'un jour sur deux omis. En tout, environ 93 départs et 92 arrivées par jour sur cette période.
- 06 h 28 Paris – Perpignan – Cerbère (Intercités de nuit, via Nîmes et Montpellier) : train 5741, vers Cerbère
- 21 h 43 Paris – Perpignan – Cerbère (Intercités de nuit, via Nîmes et Montpellier) : train 5744, vers Paris Austerlitz
Trains de nuit qui prennent des voyageurs ici, horaire type relevé dans les données de la SNCF et des opérateurs (mise à jour du 17 octobre 2026).
Les TER les plus fréquents vont à la gare de Narbonne, en passant par la gare de Béziers, et à la gare d'Avignon-Centre par la gare de Nîmes. Vers l'ouest, Intercités et TGV rejoignent la gare Matabiau à Toulouse. Le train de nuit est présenté sur la page Paris-Perpignan-Cerbère.
Quelle est l'histoire de la gare Saint-Roch ?
Montpellier a d'abord eu une gare plus à l'ouest, terminus de la ligne de Sète ouverte en 1839. L'emplacement actuel naît avec la ligne de Nîmes, construite par l'État : l'ingénieur Charles Didion voulait traverser l'Esplanade en ligne droite, l'armée a imposé un passage au pied de la Citadelle, ce qui a repoussé la gare plus au sud, sur des terres agricoles (Wikipédia).
| Date | Fait | Source |
|---|---|---|
| 1839 | Première gare de Montpellier, terminus de la ligne de Sète, à environ 310 m à l'ouest de la gare actuelle | Wikipédia |
| 1843–1844 | Construction et transformations datées de 1843 et 1844 d'après la notice des monuments historiques | Mérimée |
| 9 janvier 1845 | Mise en service de la gare de la ligne de Nîmes, construite sous la direction de l'ingénieur Charles Didion | Wikipédia |
| 1852 | Les voyageurs de la ligne de Sète sont transférés dans cette gare, qui devient la seule de la ville | Wikipédia |
| 1924 | Creusement des passages souterrains vers les quais | Wikipédia |
| 27 septembre 1981 | Mise en service de la gare reconstruite derrière sa façade, avant l'arrivée du TGV ; inaugurée le 21 mai 1982 | Wikipédia |
| 28 décembre 1984 | Inscription au titre des monuments historiques | Mérimée |
| 31 mars 2005 | La gare de Montpellier prend officiellement le nom de Montpellier-Saint-Roch | Wikipédia |
| 2 décembre 2014 | Inauguration de la gare rénovée et de sa verrière d'environ 200 m | Wikipédia |
Architectes et auteurs cités : Charles Didion (mort en 1882) (Wikidata, base Mérimée).
Une façade de 1844 devant une gare de 1981
À l'approche du TGV, la gare est démolie en 1980 et reconstruite, sauf sa façade. Le hall passe de 200 à 430 m², une dalle de 900 m² au-dessus des voies accueille l'étage des guichets. En 2014, une verrière métallique de 200 m, de la place Auguste-Gibert au pont de Sète, achève une nouvelle rénovation (Wikipédia).
Ce qui est protégé
Seule la partie centrale de la façade est inscrite au titre des monuments historiques, depuis le 28 décembre 1984. D'après la notice Mérimée, le bâtiment des voyageurs a été profondément modifié depuis sa construction en 1843-1844 et il ne garde de son aspect du XIXe siècle que le péristyle à colonnades (notice PA00103543).
Le nom Saint-Roch, donné en 2005
Pendant 160 ans, on a dit « gare de Montpellier » ou « gare PLM ». Georges Frêche emploie « Saint-Roch » vers 2003 dans les institutions qu'il préside, puis fait changer le nom officiel le 31 mars 2005 : il évoque le saint né dans la ville, le quartier de l'église Saint-Roch et l'opération Nouveau Saint-Roch, bâtie sur l'ancienne gare de marchandises (Wikipédia).
Combien de voyageurs passent par Montpellier-Saint-Roch ?
7,5 millions de voyageurs en 2024, d'après SNCF Gares & Connexions : 82e gare de France, deuxième d'Occitanie derrière Toulouse-Matabiau. C'est 18 % de plus qu'en 2019, mais moins qu'en 2017 (8,7 millions), son meilleur niveau.
Les chiffres année par année
| Année | Voyageurs |
|---|---|
| 2024 | 7 534 414 |
| 2023 | 8 061 640 |
| 2022 | 7 646 291 |
| 2021 | 5 850 564 |
| 2020 | 4 220 874 |
| 2019 | 6 393 777 |
| 2018 | 7 123 630 |
| 2017 | 8 667 721 |
| 2016 | 8 131 336 |
| 2015 | 8 013 271 |
La baisse de 2018-2019 coïncide avec l'ouverture de la gare Sud-de-France, qui a pris une partie des TGV ; les chiffres ne disent pas quelle part du recul lui revient. Avec les personnes qui traversent la gare sans prendre de train, Saint-Roch voit passer près de 12 millions de personnes en 2024.
Ouverture, accès et services
- Ouverture : 4 h 45 à 23 h 30, sauf samedi et dimanche : 5 h 45 à 23 h 30 (SNCF, « Horaires des gares », jeu mis à jour le 15 mars 2024)
- Adresse : Place Auguste Gibert, 34011 Montpellier
- Assistance aux personnes handicapées ou à mobilité réduite : gratuite, avec ou sans réservation ; 4 h 45 à 23 h 20, sauf samedi et dimanche : 6 h à 23 h 20 ; point de rendez-vous : espace assistance voyageur handicapé, niveau supérieur, devant la boutique ADOPT (SNCF, « Assistance PSH/PMR », statut du 13 mai 2025)
- Équipements d'accessibilité recensés : assistance proposée pour accéder aux quais et monter / descendre du train ; fauteuil roulant à disposition ; présence du personnel (SNCF, « Équipements d'accessibilité en gare », jeu mis à jour le 12 août 2026)
- Wi-Fi gratuit : oui, dans la gare (SNCF, « Gares équipées du Wi-Fi »)
- Stationnement vélo sécurisé : 260 places fin 2024, pour un objectif de 390 fixé en application de la loi d'orientation des mobilités (SNCF, « Stationnement sécurisé vélo en gare »)
Jeux de données ouverts de la SNCF (ressources.data.sncf.com, licence ODbL), lus le 17 octobre 2026. Vérifiez auprès de la SNCF avant de vous déplacer, surtout pendant des travaux.
- Correspondances : tramway lignes 1, 2, 3 et 4 devant la gare ; bus urbains et car régional vers Millau sur le pont de Sète, au sud des voies (Wikipédia).
- Repère : l'accueil et la boutique SNCF sont au premier étage, sur la dalle au-dessus des voies ; on descend ensuite vers les quais (Wikipédia).
Où se trouve la gare Saint-Roch ?
Place Auguste-Gibert, au sud de l'Écusson : la rue Maguelone mène tout droit à la place de la Comédie. L'autre gare de la ville, Montpellier-Sud-de-France, est à 3,7 km au sud-est à vol d'oiseau, sans train direct entre les deux. Toutes les gares figurent sur la page carte des gares françaises.
Sources
- SNCF : « Gares de voyageurs », « Fréquentation en gares », Horaires des gares, Équipements d'accessibilité en gare, Assistance PSH/PMR, Gares équipées du Wi-Fi, Stationnement sécurisé vélo en gare ; licence ODbL, lus le 17 octobre 2026.
- SNCF Voyageurs, horaires théoriques GTFS (version du 16 octobre 2026, licence ODbL).
- Wikidata, élément Q801197 (données sous CC0), lu le 17 octobre 2026.
- Base Mérimée, notice PA00103543 (Gare), ministère de la Culture, Licence Ouverte 2.0, lue le 17 octobre 2026.
- Wikipédia, « Gare de Montpellier-Saint-Roch », lu le 17 octobre 2026 : faits reformulés, contenu CC BY-SA. Liste complète : sources du site.
Questions fréquentes
Quelle est la différence entre Montpellier-Saint-Roch et Montpellier-Sud-de-France ?
Saint-Roch est la gare historique, en centre-ville, desservie par les TER, les Intercités, une partie des TGV et le train de nuit. Sud-de-France, ouverte en 2018 à environ 3,7 km au sud-est à vol d'oiseau, ne reçoit que des TGV et des OUIGO. Vérifiez sur votre billet la gare de départ : aucun train ne relie directement les deux.
Quels trains partent de Montpellier-Saint-Roch ?
Des TER vers Narbonne, Perpignan, Sète, Nîmes, Avignon et Marseille, des Intercités vers Bordeaux et Marseille, des TGV vers Paris, Lyon, Toulouse, Barcelone, Bruxelles et l'est de la France, et le train de nuit Paris-Cerbère, d'après les horaires SNCF de l'automne 2026.
À quelle heure ouvre la gare Saint-Roch ?
À 4 h 45 en semaine et 5 h 45 le week-end ; elle ferme à 23 h 30 tous les jours, selon les horaires d'ouverture publiés par la SNCF (fichier mis à jour le 15 mars 2024).
Pourquoi la gare s'appelle-t-elle Saint-Roch ?
En hommage à saint Roch, né à Montpellier au XIVe siècle, et au quartier de l'église Saint-Roch tout proche. Le nom, utilisé par la ville vers 2003, est devenu officiel le 31 mars 2005 ; auparavant, on disait gare de Montpellier ou gare PLM (Wikipédia).
Quel tramway dessert la gare Saint-Roch ?
Les quatre premières lignes du tramway de Montpellier (1, 2, 3 et 4) s'arrêtent à la gare, ce qui en fait le cœur du réseau de transport de la ville (Wikipédia).