Train de nuit Paris-Perpignan-Cerbère : horaires, Côte Vermeille et Espagne

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Horaires et arrêts du train de nuit Paris-Perpignan-Cerbère

Plus d'une dizaine de gares, dont six après Perpignan : l'horaire type ci-dessous vient du fichier ouvert de la SNCF pour l'hiver (départs à partir du 13 décembre 2026). Il correspond aux soirs les plus nombreux ; d'autres soirs, l'heure peut bouger.

Paris Austerlitz → Cerbère (train 5741)

Le 5741 vers Cerbère circule : lundi, mardi, mercredi, vendredi, samedi, dimanche (16 départs observés du 13 décembre 2026 au 3 janvier 2027) ; aucun départ le 14 décembre 2026, 15 décembre 2026, 16 décembre 2026, 17 décembre 2026, 24 décembre 2026 et 31 décembre 2026. Horaire le plus fréquent parmi 3 variantes : vérifiez votre date.

Cerbère → Paris Austerlitz (train 5744)

Le 5744 vers Paris Austerlitz circule : lundi, mardi, mercredi, vendredi, samedi, dimanche (16 départs observés du 13 décembre 2026 au 3 janvier 2027) ; aucun départ le 14 décembre 2026, 15 décembre 2026, 16 décembre 2026, 17 décembre 2026, 24 décembre 2026 et 31 décembre 2026. Horaire le plus fréquent parmi 5 variantes : vérifiez votre date.

Sources pour Paris – Perpignan – Cerbère (Intercités de nuit, via Nîmes et Montpellier) : GTFS SNCF (open data SNCF via transport.data.gouv.fr) (lu le 17 octobre 2026).

Une précision sur les jeudis : aucun départ n'est publié un jeudi, mais les trois jeudis de la période observée tombent tous sur des dates sans train (une semaine de décembre et les deux réveillons). Impossible, à ce stade, d'en tirer une règle « pas de train le jeudi ».

Ce que l'on voit au réveil : de Nîmes à la Côte Vermeille

Ce train de nuit a une particularité : il arrive tard le matin. Le jour se lève sur le Languedoc, entre Montpellier, Sète et Béziers, et la dernière heure du trajet, après Perpignan, se fait en pleine lumière le long de la mer.

Après Argelès-sur-Mer, la voie entre sur la Côte Vermeille, là où les Pyrénées plongent dans la Méditerranée : criques, vignes en terrasses et villages de pêcheurs, d'après le site du tourisme des Pyrénées-Orientales. Le relief se voit dans le tracé : sur la ligne de Narbonne à Port-Bou, OpenStreetMap recense neuf passages en tunnel, environ 4 km au total, tous entre Collioure et la frontière. Les plus longs sont le tunnel de Peyrefitte (environ 1,2 km), entre Banyuls et Cerbère, et le tunnel de Saint-Elme, vers Port-Vendres. Plus au nord, la voie franchit le Tech sur un pont ferroviaire.

Sources : tourisme-pyreneesorientales.com, lu le 17 octobre 2026 ; tracé © contributeurs OpenStreetMap (longueurs mesurées sur le tracé).

Cerbère, Portbou et la correspondance vers l'Espagne

Cerbère est la dernière gare française. Le train de nuit s'y arrête, mais la voie continue sous la frontière jusqu'à Portbou, en Catalogne, par le tunnel des Balitres. OpenStreetMap y dessine deux voies côte à côte : la voie française, électrifiée en 1 500 volts, et une voie espagnole, électrifiée en 3 000 volts. Les deux réseaux se rejoignent là sans se confondre. Les horaires SNCF publiés contiennent des TER liO qui vont jusqu'à Portbou depuis Toulouse, Avignon, Nîmes ou Narbonne.

Exemple relevé dans le fichier SNCF du 16 octobre 2026 : le samedi 19 décembre 2026, après l'arrivée du train de nuit, le premier TER de Cerbère vers Portbou part à 10 h 36. De Portbou, les trains catalans (Rodalies de Catalunya) desservent la Catalogne ; leurs horaires se consultent sur rodalies.gencat.cat, que nous n'avons pas pu lire.

Si votre but est Perpignan ou une plage de la côte, inutile d'aller au terminus : chaque village de la Côte Vermeille a son arrêt.

Réserver

Pour un billet Paris-Perpignan ou Paris-Collioure, passez par SNCF Connect ou par un guichet : Train Nomade ne vend rien. Les catégories de places (couchettes, sièges) sont à vérifier sur SNCF Connect, la page officielle n'ayant pas pu être lue.

Pour une autre arrivée près de l'Espagne, voyez le train de nuit Paris-Toulouse-Latour-de-Carol, qui va jusqu'en Cerdagne et au Train jaune, ou le train de nuit Paris-Lourdes-Tarbes par Bayonne et Pau. Vers les Alpes, c'est le train de nuit Paris-Briançon. Pour comparer toutes les lignes au départ d'Austerlitz, voyez la page Intercités de nuit.

Questions fréquentes

Y a-t-il un train de nuit Paris-Montpellier ?

Oui, c'est le même train : l'Intercités de nuit Paris-Cerbère s'arrête à Montpellier Saint-Roch au petit matin, après Nîmes, puis continue vers Sète, Béziers, Narbonne et Perpignan. Au retour, il y passe en soirée.

Le train de nuit s'arrête-t-il à Béziers et à Collioure ?

Oui. Béziers est desservi dans les deux sens, comme Agde et Narbonne. Après Perpignan, le train s'arrête dans tous les villages de la Côte Vermeille : Elne, Argelès-sur-Mer, Collioure, Port-Vendres et Banyuls-sur-Mer.

Le train de nuit Paris-Cerbère circule-t-il tous les soirs ?

Non. Dans les horaires publiés pour le début de l'hiver, plusieurs soirs n'ont aucun train, dont une semaine entière en décembre et les deux réveillons. Les dates exactes sont listées sous le tableau des horaires.

Peut-on aller à Barcelone avec le train de nuit ?

Pas directement : le train s'arrête à Cerbère, dernière gare française. Des TER liO continuent jusqu'à Portbou, première gare espagnole, d'où partent les trains catalans. Il faut donc au moins deux correspondances.