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Gare Montparnasse : départs vers la Bretagne et le Sud-Ouest, histoire et accès

Vérifié le 17 octobre 2026 par la rédaction de Train Nomade · sources citées et datées

L'essentiel

Bretagne, Nantes, Bordeaux, Pays basque, Toulouse : la plupart des TGV vers l'Atlantique partent de la gare Montparnasse. Le bâtiment actuel, de 1969, est le troisième ; le premier, ouvert en 1840 à la barrière du Maine, était le départ de la ligne de Versailles.

Sur cette page

Quels trains partent de Montparnasse en ce moment ?

Le tableau couvre les TGV INOUI, les OUIGO et les TER Centre-Val de Loire et Normandie. Les trains de la ligne N du Transilien, qui occupent les voies 10 à 17, n'y figurent pas encore.

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HeureTrainDestinationVoieÉtat

Horaires de la SNCF (GTFS, temps réel SIRI) : TGV, Intercités, TER et cars TER. Les RER et Transilien n'y figurent pas encore. « À quai » est une présence estimée d'après l'heure d'arrivée et de départ, pas une observation. La voie n'est connue qu'avec le temps réel, quand la SNCF la publie.

C'est la gare parisienne la plus « TGV » : d'après les horaires publiés par la SNCF, environ 92 TGV INOUI et 11 OUIGO en partent chaque jour, pour 30 TER. Au total, plus de 130 départs grandes lignes et régionaux par jour, davantage qu'à la gare du Nord.

Où vont les trains directs au départ de Montparnasse ?

Bordeaux Saint-Jean arrive en tête avec 16 départs par jour, devant Nantes et Chartres, desservie par les TER. Suivent Quimper et Brest, au bout de la Bretagne, Le Mans, La Rochelle, Toulouse, Rennes et Hendaye, à la frontière espagnole.

Destination directeTrains par jourTrains
Bordeaux Saint-Jean16,4OUIGO, TGV INOUI
Nantes13,6OUIGO, TGV INOUI
Chartres13,4TER
Quimper9,4OUIGO, TGV INOUI
Brest9OUIGO, TGV INOUI
Le Mans7,5TER
La Rochelle7,3OUIGO, TGV INOUI
Toulouse Matabiau7OUIGO, TGV INOUI
Rennes6,6OUIGO, TGV INOUI
Hendaye6,1OUIGO, TGV INOUI
Tours6TGV INOUI
Poitiers5,1TGV INOUI
Granville4,9TER
Le Croisic3,6TGV INOUI
Saint-Malo3,4TGV INOUI
Tarbes3,3TGV INOUI
Nogent-le-Rotrou3,1TER
Les Sables-d'Olonne2TGV INOUI
Argentan1,4TER
Arcachon1,3TGV INOUI

Moyenne par jour des départs directs vers le terminus du train, du 17 octobre 2026 au 30 octobre 2026, dans les horaires publiés par la SNCF (GTFS version 2026-10-16, licence ODbL) ; terminus desservis moins d'un jour sur deux omis. En tout, environ 133 départs et 132 arrivées par jour sur cette période, sans les RER ni les Transilien.

Pour Bordeaux, la page Gare de Bordeaux Saint-Jean : départs, arrivées, verrière et histoire montre les trains dans l'autre sens. Quelques OUIGO s'arrêtent aussi à la Gare de Massy TGV : départs vers Nantes, Rennes, Bordeaux et Lille, histoire et accès, en banlieue sud, et les TER de Chartres passent par Gare de Versailles-Chantiers : trains vers Chartres et Le Mans, gare Art déco de 1932.

Quelle est l'histoire de la gare Montparnasse ?

C'est la seule grande gare parisienne qui a changé de place. L'« embarcadère de la barrière du Maine » de 1840, hors des murs de Paris, cède la place en 1852 à une gare de Victor Lenoir bâtie plus près de la ville, au bord du boulevard du Montparnasse. Celle-ci est démolie en 1969 et remplacée par la gare actuelle, construite en retrait, à l'emplacement de l'ancienne gare annexe du Maine (Wikipédia).

DateFaitSource
10 septembre 1840Mise en service de la gareWikidata
juillet 1852Deuxième gare, de Victor Lenoir et Alphonse Baude, au bord du boulevard du Montparnasse, au bout d'un viaduc qui enjambe l'avenue du MaineWikipédia
22 octobre 1895Un train venu de Granville, mal freiné, passe à travers la façade et finit sa course sur la placeWikipédia
15 mai 1937Électrification de la ligne jusqu'au MansWikipédia
25 août 1944Le général Leclerc, qui a installé son poste de commandement dans la gare, y reçoit la reddition du général von CholtitzWikipédia
1969Démolition de l'ancienne gare : la nouvelle, en retrait, occupe l'ancienne gare du Maine, au pied de la tour MontparnasseWikipédia
1990Arrivée du TGV Atlantique ; une dalle couvre les voies et porte le jardin AtlantiqueWikipédia
24 septembre 2021Inauguration de la gare réaménagée après quatre ans de travauxWikipédia

Architectes et auteurs cités : Victor-Benoît Lenoir (mort en 1863) (Wikidata, base Mérimée).

Le train qui a traversé la façade

Le 22 octobre 1895, un train venu de Granville ne parvient pas à s'arrêter, ses freins étant défaillants : la locomotive enfonce la façade de la gare et retombe presque à la verticale sur la place, son tender encore appuyé contre le bâtiment (Wikipédia).

Une gare cachée par des tours

La gare de 1969 fait partie de l'opération Maine-Montparnasse : la tour Montparnasse et deux autres immeubles occupent l'emplacement de l'ancienne gare, et des bâtiments en U l'entourent au point de la rendre invisible depuis la rue. Il a fallu attendre l'arrivée du TGV Atlantique, en 1990, pour qu'une façade vitrée, la « porte Océane », la signale à nouveau (Wikipédia). La base Mérimée ne contient aucune protection pour ce bâtiment.

La gare des Bretons

À la fin du XIXe siècle et au début du XXe, beaucoup de Bretons arrivés à Montparnasse pour chercher du travail s'installent autour de la gare, qui devient le quartier des Bretons de Paris. Depuis 1855, la Bretagne est desservie au départ de Montparnasse et non plus aussi de Saint-Lazare (Wikipédia).

Combien de voyageurs passent par Montparnasse ?

68,9 millions de voyageurs en 2024, d'après SNCF Gares & Connexions : Montparnasse est la quatrième gare de France, derrière la gare du Nord, Saint-Lazare et la gare de Lyon. Elle a dépassé son niveau d'avant 2020 dès 2023 et bat à nouveau son record en 2024.

201555,2 16 17 18 19 2032,4 21 22 23 202468,9
Voyageurs par an (en millions), d'après SNCF Gares & Connexions, jeu « Fréquentation en gares » (licence ODbL, mis à jour le 6 septembre 2024).
Les chiffres année par année
AnnéeVoyageurs
202468 925 312
202364 471 254
202256 862 435
202141 039 816
202032 447 396
201961 374 056
201859 174 533
201757 752 742
201655 162 747
201555 167 664

La hausse est nette : +12 % entre 2019 et 2024, soit plus de 7 millions de voyageurs supplémentaires, la plus forte progression des grands terminus parisiens. En 2020, la gare était tombée à 32 millions.

Ouverture, accès et services

  • Ouverture : 5 h à 1 h 15 tous les jours (SNCF, « Horaires des gares », jeu mis à jour le 15 mars 2024)
  • Adresse : 17, Boulevard de Vaugirard, 75015 Paris
  • Assistance aux personnes handicapées ou à mobilité réduite : gratuite, avec ou sans réservation ; 5 h 20 à 0 h, sauf dimanche : 5 h 20 à 1 h ; point de rendez-vous : Accueil Assistance Voyageur Handicapé, situé dans le Hall 1 au niveau 2, à proximité de la voie 24, couloir Taxis (SNCF, « Assistance PSH/PMR », statut du 9 mai 2025)
  • Équipements d'accessibilité recensés : accès par ascenseur, rampe ou de plain-pied, depuis l'entrée ; assistance proposée pour accéder aux quais et monter / descendre du train ; bande d'éveil de vigilance sur les quais ; fauteuil roulant à disposition ; information sonore en gare et/ou sur les quais ; présence du personnel ; toilettes ; toilettes adaptées aux personnes en fauteuil roulant ; écrans d'information en gare et/ou sur les quais (SNCF, « Équipements d'accessibilité en gare », jeu mis à jour le 12 août 2026)
  • Wi-Fi gratuit : oui, dans la gare (SNCF, « Gares équipées du Wi-Fi »)
  • Stationnement vélo sécurisé : 561 places fin 2024, pour un objectif de 419 fixé en application de la loi d'orientation des mobilités (SNCF, « Stationnement sécurisé vélo en gare »)

Jeux de données ouverts de la SNCF (ressources.data.sncf.com, licence ODbL), lus le 17 octobre 2026. Vérifiez auprès de la SNCF avant de vous déplacer, surtout pendant des travaux.

  • Correspondances : métro lignes 4, 6, 12 et 13 à Montparnasse-Bienvenüe ; les lignes 6 et 13 sont les plus proches, les lignes 4 et 12 se rejoignent par un long couloir équipé d'un tapis roulant (Wikipédia).
  • Repère utile : la gare a trois entrées, Montparnasse 1 (Porte Océane, face à la tour), Pasteur et Vaugirard, rue du Cotentin. Les TER de Granville et d'Argentan partent souvent de Vaugirard, qui a ses propres voies : comptez le trajet sur les tapis roulants du quai de la voie 24 (Wikipédia).

Où se trouve la gare Montparnasse ?

À la limite des 14e et 15e arrondissements, derrière la tour Montparnasse, sur la rive gauche. Le jardin Atlantique occupe une dalle posée au-dessus des voies. Toutes les gares du pays sont sur la page Toutes les gares de France : la carte des 2 792 gares de voyageurs.

4 km2 km N ↑ Musée d'Orsay Saint-Michel Notre-Dame Invalides Pont de l'Alma Javel Paris Saint-Lazare Paris Gare de Lyon Paris Montparnasse
À gauche, la gare en France ; à droite, les gares de voyageurs les plus fréquentées dans un rayon de 4 km (nord en haut, distances à vol d'oiseau). Positions : SNCF, « Gares de voyageurs », licence ODbL. Voir le quartier sur OpenStreetMap.

Sources

Questions fréquentes

Quels trains partent de la gare Montparnasse ?

Les TGV INOUI et OUIGO vers la Bretagne, les Pays de la Loire, la Nouvelle-Aquitaine et Toulouse, des TER vers Chartres, Le Mans et Granville, et les trains de la ligne N du Transilien vers Rambouillet, Dreux et Mantes-la-Jolie.

Quelle est la différence entre Montparnasse 1, Pasteur et Vaugirard ?

Ce sont trois zones de la même gare. Montparnasse 1 (Porte Océane), face à la tour, donne sur le haut des quais et le métro. Pasteur donne sur le bas des quais principaux. Vaugirard, rue du Cotentin, a quatre voies à part, surtout pour les TER de Granville et d'Argentan ; on la rejoint par les tapis roulants du quai de la voie 24 (Wikipédia).

À quelle heure ouvre la gare Montparnasse ?

De 5 h à 1 h 15 tous les jours, d'après le fichier des horaires de gares publié par la SNCF (mis à jour le 15 mars 2024).

Que s'est-il passé à la gare Montparnasse le 25 août 1944 ?

Le général Leclerc, qui avait installé son poste de commandement dans la gare, y a reçu la reddition du général von Choltitz, commandant allemand de Paris ; le général de Gaulle l'a rejoint une heure plus tard. Une plaque le rappelle à l'emplacement de l'ancienne façade (Wikipédia).

Combien de voyageurs passent par la gare Montparnasse ?

68,9 millions en 2024 selon SNCF Gares & Connexions : c'est la quatrième gare de France et son record depuis 2015, 12 % au-dessus de 2019, la plus forte progression des grandes gares parisiennes.