L'essentiel
Avec 257 millions de voyageurs en 2024, la gare du Nord est la plus fréquentée de France ; ses trains partent vers les Hauts-de-France, la Belgique, les Pays-Bas et Londres. Ouverte en 1846 dans le 10e arrondissement, elle doit sa façade actuelle à Jacques Ignace Hittorff.
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Quels trains partent de la gare du Nord en ce moment ?
Le tableau montre les TGV INOUI et les TER Hauts-de-France de la partie grandes lignes, à l'heure de Paris. Trois familles de trains n'y figurent pas encore : les Eurostar vers Londres, Bruxelles et Amsterdam, absents des horaires SNCF que nous chargeons, les RER B et D de la gare souterraine, et les Transilien H et K.
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| Heure | Train | Destination | Voie | État |
|---|
Horaires de la SNCF (GTFS, temps réel SIRI) : TGV, Intercités, TER et cars TER. Les RER et Transilien n'y figurent pas encore. « À quai » est une présence estimée d'après l'heure d'arrivée et de départ, pas une observation. La voie n'est connue qu'avec le temps réel, quand la SNCF la publie.
Sur les deux semaines d'horaires chargées, les TER sont trois fois plus nombreux que les TGV au départ de la gare (environ 87 par jour contre 29). Le petit nombre de « trains » sans autre nom vers Bruxelles correspond au service OUIGO Train Classique, qui passe par Creil, Aulnoye-Aymeries et Mons.
Où vont les trains directs au départ de la gare du Nord ?
Les destinations les plus servies sont picardes : Amiens et Beauvais, avec chacune près de 17 départs par jour, devant Laon. Lille Flandres arrive juste après avec un mélange de TER et de TGV, puis Compiègne, Creil et Saint-Quentin. Les TGV vont plus loin, vers Dunkerque, Valenciennes, Boulogne-sur-Mer et Tourcoing.
| Destination directe | Trains par jour | Trains |
|---|---|---|
| Amiens | 16,9 | TER |
| Beauvais | 16,7 | TER |
| Laon | 12 | TER |
| Lille Flandres | 11,3 | TER, TGV INOUI |
| Compiègne | 10 | TER |
| Creil | 9,5 | TER |
| Saint-Quentin | 9,3 | TER |
| Dunkerque | 4,9 | TGV INOUI |
| Calais Ville | 4,3 | TER |
| Valenciennes | 3,9 | TGV INOUI |
| Boulogne sur Mer | 3,3 | TER, TGV INOUI |
| Bruxelles Midi | 3 | Train |
| Lille Europe | 2,7 | TGV INOUI |
| Maubeuge | 2,3 | TER |
| Aulnoye-Aymeries | 2,1 | TER |
| Rang-du-Fliers - Verton - Berck | 1,9 | TGV INOUI |
| Crépy-en-Valois | 1,4 | TER |
| Cambrai | 1 | TER |
| Tourcoing | 0,9 | TGV INOUI |
| Douai | 0,7 | TGV INOUI |
Moyenne par jour des départs directs vers le terminus du train, du 17 octobre 2026 au 30 octobre 2026, dans les horaires publiés par la SNCF (GTFS version 2026-10-16, licence ODbL) ; terminus desservis moins d'un jour sur deux omis. En tout, environ 119 départs et 114 arrivées par jour sur cette période, sans les RER ni les Transilien.
Pour le sud et l'ouest de la France, aucun train direct : il faut changer de gare à Paris. Le RER D relie la gare du Nord à la Gare de Lyon à Paris : départs, arrivées et histoire de la gare du beffroi sans correspondance, en quelques stations.
Quelle est l'histoire de la gare du Nord ?
La gare actuelle est la deuxième. Le premier embarcadère, signé Léonce Reynaud, n'avait que deux voies et se révèle trop petit dès 1847. Le baron James de Rothschild choisit Jacques Ignace Hittorff pour la nouvelle gare, que la Compagnie du Nord agrandit ensuite sans cesse : 8 voies en 1865, 18 en 1889, 28 en 1900, et 32 voies à quai depuis 1993, un record en France (Wikipédia).
| Date | Fait | Source |
|---|---|---|
| 14 juin 1846 | Inauguration de la ligne de Paris à Lille et du premier embarcadère du Nord, dessiné par Léonce Reynaud, avec deux voies seulement | Wikipédia |
| 20 juin 1846 | Mise en service de la gare | Wikidata |
| 1860 | Le premier bâtiment est démonté ; sa façade de pierre est remontée à Lille, où elle forme aujourd'hui celle de la gare de Lille-Flandres | Wikipédia |
| 1861–1865 | Construction de la gare actuelle de Jacques Ignace Hittorff, trois fois plus vaste, mise en service dès 1864 | Wikipédia, Mérimée |
| 1900 | Pour l'Exposition universelle, la gare passe à vingt-huit voies et reçoit une gare annexe pour la banlieue | Wikipédia |
| 15 janvier 1975 | Inscription au titre des monuments historiques | Mérimée |
| 1977–1982 | Aménagement de la gare souterraine qui relie les lignes B et D du RER | Wikipédia |
| 1993 | Ouverture de la ligne à grande vitesse Nord et premiers TGV vers Lille | Wikipédia |
| 14 novembre 1994 | Premiers Eurostar vers Londres par le tunnel sous la Manche | Wikipédia |
Architectes et auteurs cités : Jacques Ignace Hittorff (mort en 1867) (Wikidata, base Mérimée).
Une façade partie à Lille
Le premier bâtiment n'a pas disparu. Démonté en 1860, sa façade de pierre a été remontée à Lille par l'architecte de la compagnie, Sidney Dunnett, et surmontée d'un étage et d'une horloge : c'est aujourd'hui l'entrée de la gare de Lille-Flandres, l'une des destinations les plus fréquentes au départ de Paris-Nord (Wikipédia).
Vingt-trois statues de villes
La façade d'Hittorff, en forme d'arc de triomphe, porte vingt-trois statues de villes desservies par la compagnie. Les plus hautes, 5,50 m, couronnent l'édifice et représentent Paris et les grandes destinations étrangères (Londres, Berlin, Vienne, Amsterdam, Bruxelles…) ; les villes françaises sont plus petites, 4 m, une différence que la perspective masque depuis la rue. Les colonnes de fonte de la halle, de 1862, ont en majorité été coulées à Glasgow (Wikipédia).
Une seule protection, globale
La notice Mérimée PA00086492 inscrit la gare du Nord dans son ensemble par un arrêté du 15 janvier 1975, sans détailler de parties. C'est une inscription, le premier niveau de protection des monuments historiques, pas un classement.
Combien de voyageurs passent par la gare du Nord ?
257 millions de voyageurs en 2024, d'après SNCF Gares & Connexions : c'est la première gare de France et d'Île-de-France, et son record depuis le début de la série en 2015. Le chiffre de 2024 dépasse de 5 % celui de 2019.
Les chiffres année par année
| Année | Voyageurs |
|---|---|
| 2024 | 257 024 152 |
| 2023 | 226 768 485 |
| 2022 | 211 698 470 |
| 2021 | 126 621 006 |
| 2020 | 92 233 317 |
| 2019 | 244 744 368 |
| 2018 | 244 465 576 |
| 2017 | 247 963 153 |
| 2016 | 242 273 091 |
| 2015 | 238 356 138 |
L'année 2020 marque la chute la plus forte, à 92 millions, soit à peine plus d'un tiers du niveau de 2019. Ces totaux comprennent les RER et Transilien : ce sont eux, bien plus que les TGV, qui font de la gare du Nord la première de France.
Ouverture, accès et services
- Ouverture : 4 h 30 à 1 h 30, sauf vendredi et samedi : 4 h 30 à 2 h 30 (SNCF, « Horaires des gares », jeu mis à jour le 15 mars 2024)
- Adresse : 112, rue de Maubeuge, 75010 Paris
- Assistance aux personnes handicapées ou à mobilité réduite : gratuite, avec ou sans réservation ; 5 h 30 à 23 h 59 tous les jours ; point de rendez-vous : Nouvel accueil . Face à la voie 3 (SNCF, « Assistance PSH/PMR », statut du 6 mai 2025)
- Équipements d'accessibilité recensés : accès par ascenseur, rampe ou de plain-pied, depuis l'entrée ; assistance proposée pour accéder aux quais et monter / descendre du train ; bande d'éveil de vigilance sur les quais ; boucle à induction magnétique ; fauteuil roulant à disposition ; information sonore en gare et/ou sur les quais ; présence du personnel ; toilettes ; toilettes adaptées aux personnes en fauteuil roulant ; écrans d'information en gare et/ou sur les quais (SNCF, « Équipements d'accessibilité en gare », jeu mis à jour le 12 août 2026)
- Wi-Fi gratuit : oui, dans la gare (SNCF, « Gares équipées du Wi-Fi »)
- Stationnement vélo sécurisé : 1236 places fin 2024, pour un objectif de 853 fixé en application de la loi d'orientation des mobilités (SNCF, « Stationnement sécurisé vélo en gare »)
Jeux de données ouverts de la SNCF (ressources.data.sncf.com, licence ODbL), lus le 17 octobre 2026. Vérifiez auprès de la SNCF avant de vous déplacer, surtout pendant des travaux.
- Correspondances : métro lignes 4 et 5 à la station Gare du Nord, ligne 2 à La Chapelle par un couloir, RER E à la gare de Magenta voisine, ouverte en 1999 (Wikipédia).
- Repère utile : les trains pour Londres partent de quatre voies fermées, sous douane, car le Royaume-Uni n'est pas dans l'espace Schengen : on n'y accède qu'après les contrôles, par le « Hall Londres ». Prévoyez ce délai avant le départ (Wikipédia).
Où se trouve la gare du Nord ?
Dans le 10e arrondissement, entre la rue de Dunkerque, où donne la façade, et la rue de Maubeuge, à environ 400 m de la gare de l'Est, que l'on rejoint à pied : la page Gare de l'Est à Paris : départs vers Strasbourg et l'Allemagne, histoire et accès détaille ses trains vers l'Est et l'Allemagne. Toutes les gares du pays sont sur la page Toutes les gares de France : la carte des 2 792 gares de voyageurs.
Sources
- SNCF : « Gares de voyageurs », « Fréquentation en gares », Horaires des gares, Équipements d'accessibilité en gare, Assistance PSH/PMR, Gares équipées du Wi-Fi, Stationnement sécurisé vélo en gare ; licence ODbL, lus le 17 octobre 2026.
- SNCF Voyageurs, horaires théoriques GTFS (version du 16 octobre 2026, licence ODbL).
- Wikidata, élément Q745942 (données sous CC0), lu le 17 octobre 2026.
- Base Mérimée, notice PA00086492 (Gare du Nord), ministère de la Culture, Licence Ouverte 2.0, lue le 17 octobre 2026.
- Wikipédia, « Gare de Paris-Nord », lu le 17 octobre 2026 : faits repris et reformulés, texte sous licence CC BY-SA. Autres sources et licences : page Sources et licences.
Questions fréquentes
Quels trains partent de la gare du Nord ?
Des TGV INOUI vers Lille, Dunkerque, Valenciennes et la côte d'Opale, des TER Hauts-de-France vers Amiens, Beauvais, Laon, Compiègne et Saint-Quentin, les Eurostar vers Londres, Bruxelles, Amsterdam et Cologne, et en dessous les RER B et D. Les lignes H et K du Transilien partent de la partie banlieue.
À quelle heure ouvre la gare du Nord ?
À 4 h 30 tous les jours. Elle ferme à 1 h 30, et à 2 h 30 les nuits du vendredi au samedi et du samedi au dimanche, d'après le fichier des horaires de gares publié par la SNCF (mis à jour le 15 mars 2024).
Pourquoi dit-on que la gare du Nord est la plus fréquentée de France ?
Parce qu'elle arrive en tête du comptage de SNCF Gares & Connexions : 257 millions de voyageurs en 2024, plus du double de Paris-Saint-Lazare, deuxième avec 114 millions. En ajoutant les personnes qui la traversent sans prendre de train, on approche 292 millions.
Qui a construit la gare du Nord ?
L'architecte Jacques Ignace Hittorff, entre 1861 et 1865, pour la Compagnie des chemins de fer du Nord. Il remplace un premier embarcadère de 1846 devenu trop petit, dont la façade a été remontée à Lille. Le bâtiment est inscrit aux monuments historiques depuis le 15 janvier 1975 (notice Mérimée PA00086492).
Comment aller de la gare du Nord à la gare de l'Est ?
À pied : les deux gares sont à environ 400 m l'une de l'autre, d'après les coordonnées publiées par la SNCF. On peut aussi prendre la ligne 4 ou la ligne 5 du métro, qui desservent les deux gares.