L'essentiel
Dijon-Ville est la gare la plus fréquentée de Bourgogne-Franche-Comté, au croisement de la ligne Paris-Lyon et des lignes vers Besançon, la Suisse et la Lorraine. Ouverte en 1849, détruite en 1944, elle a été reconstruite autour d'une rotonde, à l'ouest du centre-ville.
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Quels trains partent de Dijon-Ville en ce moment ?
Les départs et arrivées imminents, et les trains estimés à quai, à l'heure de Paris. Dijon mélange tous les types de trains : TER régionaux, TGV pour Paris et la Méditerranée, TGV Lyria pour la Suisse et quelques Intercités.
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| Heure | Train | Destination | Voie | État |
|---|
Horaires de la SNCF (GTFS, temps réel SIRI) : TGV, Intercités, TER et cars TER. « À quai » est une présence estimée d'après l'heure d'arrivée et de départ, pas une observation. La voie n'est connue qu'avec le temps réel, quand la SNCF la publie.
Les TER font environ deux départs sur trois. La liaison la plus fréquente, d'après les horaires de l'automne 2026, est celle de Besançon : près de vingt-six trains par jour, TER et TGV confondus.
Où vont les trains directs au départ de Dijon ?
| Destination directe | Trains par jour | Trains |
|---|---|---|
| Besançon Viotte | 25,9 | TER, TGV INOUI |
| Lyon Part Dieu | 13,3 | TER |
| Paris Gare de Lyon | 12,6 | TER, TGV INOUI, TGV Lyria |
| Chagny | 9,6 | TER |
| Is-sur-Tille | 8,9 | Car TER, TER |
| Nevers | 8,7 | TER |
| Les Laumes - Alésia | 6 | Car TER, TER |
| Paris Bercy Bourg. Pays d'Auv. | 5,6 | TER |
| Mulhouse | 5 | TGV INOUI, TGV Lyria |
| Nancy | 4,8 | Car TER, Intercités, TER, TGV INOUI |
| Seurre | 4,3 | Car TER, TER |
| Bourg-en-Bresse | 4 | TER |
| Chalon-sur-Saône | 3,9 | TER |
| Auxerre Saint-Gervais | 3,1 | Car TER, TER |
| Montpellier Saint-Roch | 2,9 | TGV INOUI |
| Lyon Perrache | 2,6 | Intercités, TER |
| Mâcon | 2,3 | TER |
| Strasbourg | 2 | TGV INOUI |
| Marseille Saint-Charles | 2 | TGV INOUI |
| Nice-Ville | 2 | TGV INOUI |
Moyenne par jour des départs directs vers le terminus du train, du 17 octobre 2026 au 30 octobre 2026, dans les horaires publiés par la SNCF (GTFS version 2026-10-16, licence ODbL) ; terminus desservis moins d'un jour sur deux omis. En tout, environ 143 départs et 141 arrivées par jour sur cette période.
Vers l'est, les trains filent vers la gare de Besançon-Viotte et, en TGV, jusqu'à la gare de Mulhouse. Vers le sud, les TER vont à la gare de Lyon-Part-Dieu ; vers Paris, TGV et TER arrivent à la gare de Lyon.
Quelle est l'histoire de la gare de Dijon ?
En 1849, la ligne de Paris à Lyon passe par Dijon, mais la ville ne dispose d'abord que d'un débarcadère en planches. François-Alexis Cendrier construit une vraie gare de 1853 à 1855 ; elle tiendra jusqu'à la Libération. Les étapes et leurs sources :
| Date | Fait | Source |
|---|---|---|
| 1er septembre 1849 | Ouverture de la ligne de Dijon à Chalon-sur-Saône ; la ville n'a encore qu'un débarcadère en planches | Wikipédia |
| 1851 | Paul Guillemot ouvre le buffet de la gare, présenté comme le premier buffet de gare de France | Wikipédia |
| 1853–1855 | Construction d'une gare en dur sur les plans de François-Alexis Cendrier | Wikipédia |
| 7 septembre 1944 | L'armée allemande dynamite la gare, quatre jours avant la libération de Dijon | Wikipédia |
| 1947–1962 | Reconstruction par les architectes Alfred Audoul et Paul Peirani, autour d'une rotonde centrale | Wikipédia |
| 27 septembre 1981 | Ouverture de la LGV Sud-Est : les TGV remplacent les trains Mistral et Lyonnais | Wikipédia |
| 2020–2021 | Les quais sont démolis puis reconstruits, plus larges et accessibles, en deux étés de travaux | Wikipédia |
Dynamitée en 1944, rebâtie en rotonde
Le 7 septembre 1944, quatre jours avant l'arrivée des Alliés, l'armée allemande fait sauter la gare. Une gare provisoire faite de récupération sert jusqu'à la construction du bâtiment actuel, de 1947 à 1962 : une rotonde centrale et deux ailes droites sous toits-terrasses, avec un hall en pierre de Buxy (Wikipédia).
Le premier buffet de gare
En 1851, Paul Guillemot ouvre à Dijon un buffet présenté comme le premier buffet de gare de France (Wikipédia). La gare porte aussi le surnom de « gare Foch » (Wikipédia).
Combien de voyageurs passent par la gare de Dijon ?
8,1 millions de voyageurs en 2024, d'après SNCF Gares & Connexions : 71e gare de France et première de sa région, sur 196 gares. C'est 27,6 % de plus qu'en 2019, et le record de la série commencée en 2015.
Les chiffres année par année
| Année | Voyageurs |
|---|---|
| 2024 | 8 102 780 |
| 2023 | 7 653 382 |
| 2022 | 7 081 622 |
| 2021 | 4 861 793 |
| 2020 | 4 149 069 |
| 2019 | 6 350 035 |
| 2018 | 5 798 071 |
| 2017 | 6 207 518 |
| 2016 | 5 901 000 |
| 2015 | 6 159 680 |
Le creux de 2020 (4,2 millions) a été effacé dès 2022, et la hausse s'est poursuivie depuis chaque année. En comptant les personnes qui passent par la gare sans prendre le train, on atteint 10,9 millions en 2024.
Ouverture, accès et services
- Ouverture : 4 h 15 à 23 h tous les jours (SNCF, « Horaires des gares », jeu mis à jour le 15 mars 2024)
- Adresse : 31, cour de la gare, 21000 Dijon
- Assistance aux personnes handicapées ou à mobilité réduite : gratuite, avec ou sans réservation ; 4 h 30 à 23 h tous les jours ; point de rendez-vous : Accueil PMR/PSH (SNCF, « Assistance PSH/PMR », statut du 6 mai 2025)
- Équipements d'accessibilité recensés : accès par ascenseur, rampe ou de plain-pied, depuis l'entrée ; assistance proposée pour accéder aux quais et monter / descendre du train ; bande d'éveil de vigilance sur les quais ; boucle à induction magnétique ; fauteuil roulant à disposition ; information sonore en gare et/ou sur les quais ; présence du personnel ; toilettes ; toilettes adaptées aux personnes en fauteuil roulant ; écrans d'information en gare et/ou sur les quais (SNCF, « Équipements d'accessibilité en gare », jeu mis à jour le 12 août 2026)
- Wi-Fi gratuit : oui, dans la gare (SNCF, « Gares équipées du Wi-Fi »)
- Stationnement vélo sécurisé : 258 places fin 2024, pour un objectif de 310 fixé en application de la loi d'orientation des mobilités (SNCF, « Stationnement sécurisé vélo en gare »)
Jeux de données ouverts de la SNCF (ressources.data.sncf.com, licence ODbL), lus le 17 octobre 2026. Vérifiez auprès de la SNCF avant de vous déplacer, surtout pendant des travaux.
- Vélo : 258 places sécurisées fin 2024 contre 98 six mois plus tôt, pour un objectif légal de 310 (SNCF).
- Correspondances : tramways T1 et T2 sur le parvis, bus Divia et cars Mobigo ; les quais ont été élargis et équipés de rampes et d'ascenseurs en 2020 et 2021 (Wikipédia).
Où se trouve la gare de Dijon ?
En tranchée, entre les quartiers des Perrières et de l'Arquebuse, à l'ouest du centre historique (Wikipédia). La petite gare de Dijon-Porte-Neuve, à 2 km, figure sur la carte ci-dessous avec les autres gares proches ; la page Toutes les gares de France : la carte des 2 792 gares de voyageurs montre toutes les gares de France.
Sources
- SNCF : « Gares de voyageurs », « Fréquentation en gares », Horaires des gares, Équipements d'accessibilité en gare, Assistance PSH/PMR, Gares équipées du Wi-Fi, Stationnement sécurisé vélo en gare ; licence ODbL, lus le 17 octobre 2026.
- SNCF Voyageurs, horaires théoriques GTFS (version du 16 octobre 2026, licence ODbL).
- Wikidata, élément Q3096374 (données sous CC0), lu le 17 octobre 2026.
- Wikipédia, « Gare de Dijon-Ville », lu le 17 octobre 2026 : faits repris et reformulés, texte sous licence CC BY-SA. Autres sources : page Sources et licences.
Questions fréquentes
Quels trains partent de la gare de Dijon ?
Des TER vers Besançon, Lyon, Chagny, Is-sur-Tille, Nevers ou Bourg-en-Bresse, des TGV INOUI vers Paris, Mulhouse, Nancy et le Midi, des TGV Lyria vers la Suisse et quelques Intercités vers Nancy et Lyon, d'après les horaires publiés par la SNCF à l'automne 2026.
À quelle heure ouvre la gare de Dijon ?
De 4 h 15 à 23 h, tous les jours, d'après le fichier des horaires d'ouverture publié par la SNCF (mis à jour le 15 mars 2024). L'assistance aux voyageurs handicapés fonctionne de 4 h 30 à 23 h.
Pourquoi la gare de Dijon a-t-elle une rotonde ?
Parce qu'elle a été reconstruite après la guerre. L'armée allemande a dynamité la gare le 7 septembre 1944 ; le bâtiment actuel, des architectes Alfred Audoul et Paul Peirani, a été bâti de 1947 à 1962 autour d'une rotonde centrale qui distribue le reste de la gare (Wikipédia).
Combien de voyageurs passent par la gare de Dijon ?
8,1 millions en 2024 selon SNCF Gares & Connexions : c'est la première gare de Bourgogne-Franche-Comté et la 71e de France. Elle a gagné près de 28 % de voyageurs par rapport à 2019.