L'essentiel
Depuis la France, un seul train de nuit international roule cet hiver : l'European Sleeper Paris-Bruxelles-Berlin, trois soirs par semaine depuis la gare du Nord. Il n'y a pas de train de nuit direct de Paris vers l'Italie, l'Espagne, Vienne, Prague ou Copenhague : il faut rejoindre en train de jour une gare d'où part un train de nuit, comme Bruxelles, Stuttgart, Munich ou Zurich.
Sur cette page
Destination par destination
| Destination | Train de nuit direct depuis Paris ? | La solution qui existe |
|---|---|---|
| Berlin, Hambourg | Oui : European Sleeper | Paris-Nord → Berlin, arrêt à Hamburg-Harburg ; voir Paris-Berlin |
| Vienne | Non (Nightjet arrêté) | Bruxelles ou Zurich, puis Nightjet ; voir Paris-Vienne |
| Prague | Non | Paris → Bruxelles de jour, puis European Sleeper Bruxelles-Prague |
| Milan | Non | TGV direct de jour ; ou Bruxelles, puis European Sleeper Bruxelles-Milan |
| Venise | Non | Paris → Stuttgart de jour, puis Nightjet Stuttgart-Venise |
| Rome, Florence | Non | Munich de jour, puis Nightjet vers Rome ; ou TGV jusqu'à Milan |
| Barcelone, Madrid | Non | TGV direct de jour vers Barcelone certains jours ; pas de direct vers Madrid |
| Copenhague, Stockholm | Non | Berlin ou Hambourg, puis train de nuit vers la Scandinavie |
Sources : europeansleeper.eu, nightjet.com et interrail.com, trains de nuit, lus le 17 octobre 2026 ; trains de jour : horaires SNCF publiés le 16 octobre 2026 (GTFS, ODbL).
Le seul direct : Paris-Berlin
- ES 475 vers Berlin : mardi, jeudi, dimanche
- ES 474 vers Paris Nord : lundi, mercredi, vendredi
Jours de l'horaire annuel standard publié par l'opérateur, hors travaux.
L'European Sleeper passe par Saint-Quentin, Aulnoye-Aymeries, Mons, Bruxelles-Midi et Liège avant de traverser l'Allemagne de nuit jusqu'à Hambourg-Harburg et Berlin. Horaires et arrêts : Train de nuit Paris-Berlin : European Sleeper, horaires de l'hiver ; classes à bord : European Sleeper : lignes, horaires de l'hiver et classes. Le Nightjet Paris-Berlin, lui, n'existe plus.
Vers l'Italie : Milan, Venise, Rome
Milan. C'est la seule grande ville italienne reliée à Paris par un train direct, mais de jour : le fichier SNCF du 16 octobre 2026 contient des TGV INOUI de Paris-Gare de Lyon à Milano Porta Garibaldi en un peu plus de 7 heures (trois départs le mardi 20 octobre 2026, deux le samedi 14 novembre). De nuit, il faut passer par Bruxelles : l'European Sleeper Bruxelles-Milan roule trois soirs par semaine, par Cologne, Aarau, Arth-Goldau, Göschenen, Lugano et Côme (jours et arrêts).
Venise. Nightjet présente une liaison de nuit quotidienne vers Venise depuis l'Autriche et l'Allemagne, avec des départs de Vienne, Salzbourg, Stuttgart et Munich. Stuttgart est la plus proche de Paris : des ICE directs partent de Paris-Est (cinq le mardi 20 octobre 2026 dans le fichier SNCF, en un peu plus de 3 heures).
Rome. Les Nightjet vers Rome partent de Vienne, Salzbourg, Villach et Munich, en Nightjet nouvelle génération avec Mini Cabins. Depuis Paris, cela demande de rejoindre Munich en train de jour, ce qui fait une longue journée avant la nuit à bord.
Vers Prague et Vienne
- Prague : l'European Sleeper Bruxelles-Prague roule trois soirs par semaine, par Amsterdam, Berlin, Dresde et la vallée de l'Elbe. On rejoint Bruxelles-Midi depuis Paris-Nord en train de jour.
- Vienne : des Nightjet partent vers Vienne depuis Bruxelles (trois fois par semaine) et depuis Zurich (chaque soir), d'après nightjet.com. Le pas à pas est sur la page Paris-Vienne.
Vers l'Espagne et la Scandinavie
- Vintimille et la Ligurie : pas de train de nuit, mais des TER directs de Nice à Vintimille toute la journée ; voir la ligne de la Côte d’Azur.
- Barcelone : aucun train de nuit. Le fichier SNCF contient des TGV INOUI directs Paris-Barcelone, environ 6 h 50 de trajet, mais pas tous les jours (deux le mardi 20 octobre 2026, aucun le samedi 14 novembre).
- Madrid : aucun train de nuit ni train direct dans les horaires SNCF publiés.
- Copenhague et Stockholm : interrail.com recense un train de nuit Berlin-Hambourg-Copenhague-Malmö-Stockholm (RDC Euro Night). Depuis Paris, cela fait deux nuits de train en chaînant l'European Sleeper jusqu'à Berlin.
Bien préparer une correspondance
- Les jours de circulation ne sont pas quotidiens chez European Sleeper (trois soirs par semaine par ligne) : choisissez d'abord la date du train de nuit, puis celle du train de jour.
- Gardez plusieurs heures de marge : un retard du train de jour fait perdre une place de nuit déjà payée.
- Avec un pass Interrail, un train de nuit international demande un Pass Global et une réservation : voir Interrail et trains de nuit. À 18 ans, le programme DiscoverEU peut offrir le pass, mais pas les couchettes.
Train Nomade ne vend pas de billets : chaque trajet se réserve chez son opérateur. Les trains de nuit à l'intérieur de la France sont réunis sur Trains de nuit au départ de Paris : toutes les lignes de l'hiver et sur la carte des lignes de nuit.
Questions fréquentes
Y a-t-il un train de nuit Paris-Rome ?
Non, aucun train de nuit direct ne relie Paris à Rome cet hiver. Les Nightjet vers Rome partent de Vienne, Salzbourg, Villach et Munich (nightjet.com, lu le 17 octobre 2026) : il faut d'abord rejoindre Munich en train de jour. Autre solution sans nuit à bord : le TGV direct Paris-Milan, puis un train italien.
Existe-t-il un train de nuit Paris-Venise ?
Pas en direct. Nightjet relie chaque nuit Venise à Vienne, Salzbourg, Munich et Stuttgart. Depuis Paris, Stuttgart se rejoint en train de jour au départ de la gare de l'Est (ICE directs publiés dans les horaires SNCF), puis le Nightjet prend le relais.
Y a-t-il un train de nuit Paris-Milan ?
Non. De jour, des TGV directs relient Paris-Gare de Lyon à Milano Porta Garibaldi en un peu plus de 7 heures (horaires SNCF du 16 octobre 2026). De nuit, European Sleeper fait rouler un Bruxelles-Milan trois soirs par semaine, par Cologne et la Suisse.
Y a-t-il un train de nuit Paris-Barcelone ou Paris-Madrid ?
Non, aucun train de nuit ne relie la France à l'Espagne cet hiver dans les horaires publiés. Vers Barcelone, des TGV directs partent de Paris-Gare de Lyon certains jours ; vers Madrid, aucun train direct ne figure dans les horaires de la SNCF.
Comment aller à Prague en train de nuit depuis Paris ?
En deux temps : un train de jour de Paris-Nord à Bruxelles-Midi, puis l'European Sleeper Bruxelles-Prague, trois soirs par semaine, par Amsterdam, Berlin et Dresde. Prévoyez une marge confortable entre les deux trains.