L'essentiel
Le jeu « Correspondances gare ↔ bus, tram et cars » liste, pour 50 grandes gares, chaque arrêt de bus, de tram ou de car à moins de 350 mètres, ses lignes et leurs directions, le premier et le dernier passage d'un jour ouvré, la fréquence en journée et le nombre de passages un jour ouvré, un samedi et un dimanche. Il est tiré des horaires que les réseaux publient sur transport.data.gouv.fr, relus chaque lundi, et se télécharge en CSV sous licence ODbL : correspondances-gares.csv.
Sur cette page
Le fichier
| Fichier | Une ligne par | Lignes (horaires lus le 24 octobre 2026) |
|---|---|---|
| correspondances-gares.csv | gare × arrêt × ligne × direction | 2 599 (50 gares, 349 arrêts, 75 réseaux) |
Chaque ligne cite son réseau, la licence de ses données et l'adresse de son jeu d'origine : on remonte sans peine à la source, et l'on peut écarter un réseau si besoin. Les arrêts gardent leurs identifiants GTFS (ids_arrets_gtfs), pour rejoindre les horaires complets du réseau.
Les colonnes
| Colonne | Contenu |
|---|---|
code_uic_gare, gare, page_gare |
la gare (code UIC des horaires SNCF) et sa page sur le site |
arret, ids_arrets_gtfs, latitude, longitude, distance_m |
l'arrêt, ses identifiants GTFS, sa position et sa distance à la gare |
reseau, mode, ligne, couleur_ligne, direction |
réseau, bus, tram ou métro, numéro, couleur et direction de la ligne |
premier_passage, dernier_passage |
premier et dernier passage le jour ouvré de référence |
frequence_min |
intervalle médian entre deux passages de 7 h à 19 h, en minutes |
passages_jour_ouvre, passages_samedi, passages_dimanche |
nombre de passages les jours de référence |
jour_ouvre_reference, samedi_reference, dimanche_reference |
les dates utilisées |
licence_source, jeu_source, releve_le |
licence et jeu du réseau, date de lecture des horaires |
Aperçu
| Gare | Arrêt (distance) | Ligne | Direction | Premier | Dernier | Toutes les | Passages en semaine |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nantes | Gare Nord - Jardin des Plantes (190 m) | tram 1, Naolib | Beaujoire / Babinière | 04:49 | 01:08 | 4 min | 242 |
| Dijon | Dijon Gare (80 m) | tram T1, Divia | Quetigny Centre | 06:07 | 00:14 | 7 min | 141 |
| Strasbourg | Gare Centrale (60 m) | tram A, CTS | Illkirch-Graffenstaden | 04:14 | 00:28 | 8 min | 137 |
| Bordeaux Saint-Jean | Gare Saint-Jean (60 m) | tram C, TBM | Parc des Expositions | 05:19 | 01:10 | 10 min | 117 |
Dans cette version, 227 lignes-directions passent au moins toutes les 10 minutes en journée au pied d'une gare ; Poitiers, Toulon et Tours sont les gares qui comptent le plus de lignes-directions à moins de 350 m.
Méthode
Chaque lundi, Train Nomade cherche, dans tous les horaires GTFS du point d'accès national aux données de mobilité, les arrêts situés à moins de 350 mètres de chaque gare. Les agrégats régionaux qui doublent les réseaux locaux, les jeux ferroviaires, les cars longue distance, le transport scolaire seul et le transport à la demande par zone sont écartés ; un réseau publié deux fois n'est lu qu'une fois. Les arrêts de même nom sont regroupés, puis les passages d'un mardi, d'un samedi et d'un dimanche à venir sont comptés, ligne par ligne et dans les deux directions principales.
Les contrôles avant chaque mise à jour exigent au moins 45 gares et 2 000 lignes-directions (et 85 à 90 % de la version précédente), des distances de 400 m au plus, des heures valides, des horaires lus il y a moins de 21 jours et des licences limitées à la Licence Ouverte et à l'ODbL ; sinon, la version précédente reste en ligne.
Limites
- Horaires prévus d'un jour type : ni travaux, ni grèves, ni temps réel.
- Réseaux sous Licence Mobilités (Île-de-France Mobilités) ou sans licence déclarée écartés : pas encore de gares parisiennes, ni les cars de la Somme et de l'Oise à Amiens, ni le réseau urbain de Caen.
- Seulement les gares qui ont un plan d'accès sur Train Nomade ; la liste s'allonge avec le site. La distance est mesurée à vol d'oiseau, pas à pied.
Sources, licence et citation
Horaires GTFS publiés par chaque réseau sur transport.data.gouv.fr, sous Licence Ouverte 2.0 ou ODbL selon le réseau (indiqué ligne par ligne) ; codes et positions des gares : « Gares de voyageurs » de la SNCF (ODbL). Le jeu est sous ODbL 1.0 : citez « Correspondances gare-bus : Train Nomade, d'après les horaires des réseaux publiés sur transport.data.gouv.fr », avec les réseaux utilisés, et partagez sous la même licence toute base qui en dérive. Fiche data.gouv.fr dans l'organisation Train Nomade.
Sur le site, ces correspondances apparaissent dans le plan d'accès de chaque gare, par exemple à la gare de Nantes ou à la gare de Strasbourg. Les autres jeux sont sur la page Données ouvertes.
Questions fréquentes
Quels bus partent de la gare et jusqu'à quelle heure ?
Filtrez correspondances-gares.csv sur la gare (gare ou code_uic_gare) : chaque ligne est une ligne de bus, de tram ou de car dans une direction, depuis un arrêt à moins de 350 m, avec son premier et son dernier passage un jour ouvré, sa fréquence en journée et le nombre de passages le samedi et le dimanche.
Pourquoi les gares parisiennes n'y sont-elles pas ?
Les horaires d'Île-de-France Mobilités sont publiés sous Licence Mobilités, dont les conditions de rediffusion ne sont pas celles de l'ODbL : par prudence, ils ne sont pas repris. Seuls les réseaux sous Licence Ouverte ou ODbL le sont, et chaque ligne du fichier cite son réseau, sa licence et son jeu d'origine.
Les horaires sont-ils en temps réel ?
Non : ce sont les horaires prévus d'un mardi, d'un samedi et d'un dimanche à venir, relus chaque lundi dans les fichiers publiés par les réseaux. Les travaux, les grèves et les retards n'y figurent pas.